Trang chủ
 
Bằng lái Quốc tế IAA -nhận tại Việt nam
 
Khách hàng VIP của AN KHANG
 
Cách kiểm tra xuất xứ bằng lái Quốc tế IAA
Tin tức về Giấy Phép Lái Xe
»  Người nước ngoài cần thi bằng lái xe máy A1+A2
Bằng lái Quốc tế IAA -nhận tại Việt nam
Bằng lái Quốc tế iAA- nhận bằng tại Nước Ngoài
Bằng lái Quốc tế IAA -nhận bằng tại Mỹ
Khách hàng VIP của AN KHANG
Cách kiểm tra xuất xứ bằng lái Quốc tế IAA
Thống kê truy cập
3.436.496 lượt truy cập
119 đang trực tuyến
 
Các lỗi thường gặp đối với hệ thống phanh trên ôtô
Giá Liên hệ
Lần xem 8478
Đặt hàng

Sau 3-5 năm sử dụng hoặc 50.000-120.000 km dù không có dấu hiệu bất thường nào, bạn cũng nên kiểm tra cơ cấu phanh vì rất có thể các má đã mòn trơ và cào sát đĩa phanh.

Phanh kém hiệu quả

Khi đạp phanh chạm sàn, hiệu quả phanh không tốt như bình thường. Dầu phanh giảm do bị rò rỉ hoặc lẫn nước khiến lực đạp phanh không tạo ra áp lực dầu đủ lớn, kiểm tra và sửa chữa lại đường ống trước khi bổ sung thêm dầu hoặc thay dầu mới.

Các lỗi thường gặp đối với hệ thống phanh trên ôtô - 1

Có những trường hợp hệ thống cảnh báo mà phanh mòn không làm việc, không có bất kỳ tiếng kêu nào phát ra từ bánh xe. Bởi vậy hiện tượng phanh kém hiệu quả cũng là một dấu hiệu khác cho thấy má phanh bị mòn.

Đạp phanh thấy nhẹ, không có bất kỳ hiệu quả phanh nào

Đạp phanh thấy rất nhẹ, cho dù phanh đã chạm sàn nhưng vẫn không hệ thấy hiệu quả, hai nguyên nhân thường xảy ra là dầu lẫn khí hoặc xi lanh chính bị hỏng. Trong dầu có lẫn bọt khí, khi đạp phanh các bọt khí bị nén lại dễ dàng, áp suất không đủ lớn để cơ cấu phanh hoạt động tốt. Hãy tiến hành xả khí (xả e) để đẩy hết khí ra ngoài. Trong trường hợp xi-lanh chính bị hỏng, tồi tệ hơn là nó không thể sửa chữa và cần phải thay mới.

Các lỗi thường gặp đối với hệ thống phanh trên ôtô - 2

Đạp phanh thấy nặng

Các hệ thống phanh ngày nay thường dùng trợ lực chân không để giảm vất vả cho người lái khi phải đạp phanh. Với hiện tượng đạp phanh thấy nặng nguyên nhân thường xảy ra là trợ lực phanh bị hỏng. Rò khí đã không tạo ra chênh lệch áp suất đủ lớn để hỗ trợ lực từ bàn đạp. Người lái vẫn có thể phanh được xe với một lực mạnh hơn.

Các lỗi thường gặp đối với hệ thống phanh trên ôtô - 3

Một nguyên nhân khác, đường ống dẫn dầu bị tắc, áp lực dầu tăng cao nhưng không thể truyền được tới cơ cấu phanh. Trong trường hợp này, dù cố sức thì phanh cũng không hiệu quả hoặc hiệu quả giảm đi nhiều. Để phát ra lực đạp phanh lớn nhất, bạn hãy điều chỉnh lại ghế ngồi sao cho phần lưng, hông tựa vào ghế.

Hoạt động của phanh không ổn định

Khi đạp phanh, chúng phải phản ứng một cách trơn chu và ổn định. Có những lúc, bàn đạp phanh được giữ trong thời gian dài, lực phanh chỉ xuất hiện trong 1 giây rồi mất, chu kỳ lặp lại đề đặn, có thể má phanh hoặc đĩa phanh đã bị hỏng. Trong trường hợp cần thay thế đĩa phanh, nên thay đồng thời từng cặp trước hoặc sau, tránh chỉ thay một phía.

Các lỗi thường gặp đối với hệ thống phanh trên ôtô - 4

Tiếng kêu phát ra từ cơ cấu phanh

Nhà sản xuất thường sử dụng cơ cấu phanh tang trống hoặc cơ cấu phanh đĩa. Phanh đĩa thường sử dụng trên những chiếc xe hiện đại có thể chỉ ở các bánh trước hoặc cả 4 bánh, những mẫu cũ hơn sử dụng phanh tang trống bởi tốc độ của chúng thấp hơn xe mới, hơn nữa tại thời điểm đó phanh đĩa vẫn chưa hoàn thiện.

Tiếng kêu ken két phát ra đều đặn chỉ khi bạn đạp phanh, đơn giản đó làm tín hiệu cho biết má phanh đã bị mòn, cần được thay thế. Đây là biện pháp an toàn mà nhà sản xuất đưa ra.

205/213  
Tin tức về Giấy Phép Lái Xe
Sắp xếp
Số sản phẩm / trang
Chế độ xem
Đặt hàng
Bộ trưởng Thăng gỡ khó cho doanh nghiệp vì thiếu GPLX hạng FC
Đặt hàng
“Khát” lái xe (Kỳ 2): Cảnh báo nạn bằng rởm
Đặt hàng
“Khát” lái xe hạng FC, trả lương 20 triệu vẫn "đỏ mắt" tìm
Đặt hàng
Nâng cao chất lượng cấp giấy phép lái xe hạng FC
Đặt hàng
Cơ sở đào tạo, sát hạch “gặp khó” khi thực hiện cấp bằng lái xe số tự động
Đặt hàng
5 bước đơn giản đổi GPLX “siêu nhanh”
Đặt hàng
Khai trương điểm cấp đổi GPLX ngay tại trung tâm đào tạo
Đặt hàng
Triển khai dịch vụ công cấp độ 3 về cấp đổi giấy phép lái xe
Đặt hàng
Nên cấp bằng lái xe số tự động cho người khuyết tật Việt Nam
Đặt hàng
Oái oăm giấy phép lái xe hạng B1 với B2
Đặt hàng
Việt kiều đổi giấy phép lái xe ở đâu ?
Đặt hàng
Đổi giấy phép lái xe theo quy định mới: Sẽ có người bị oan
Đặt hàng
Vì sao Việt Nam không chấp nhận bằng lái ở nước ngoài?
Đặt hàng
Giấy phép lái xe được phân hạng như thế nào?
Đặt hàng
thời hạn đổi giấy phép lái xe
Đặt hàng
Giấy phép lái xe ô tô số tự động được cấp vào tháng 9
Đặt hàng
Sẽ nới lỏng điều kiện nâng hạng giấy phép lái xe hạng FC
Đặt hàng
Đổi giấy phép lái xe tại bưu điện
Đặt hàng
Cấp đổi giấy phép lái xe tại nhà
Đặt hàng
Cấp GPLX số tự động phù hợp luật pháp và thông lệ quốc tế
Đặt hàng
"Không nên cấp GPLX số tự động, cần thì sẽ bổ túc!'
Đặt hàng
"Đẻ" thêm GPLX số tự động: Tốn kém và cồng kềnh
Đặt hàng
Người có bằng lái xe số tự động không được đi xe số sàn!
Đặt hàng
Bằng lái xe quốc tế do VN cấp dùng được ở các nước có tay lái nghịch
Đặt hàng
Phát hiện giấy phép lái xe giả, khi nào được cấp lại?
Đặt hàng
Học lái xe số tự động: Chi phí thấp hơn
Đặt hàng
Đổi giấy phép lái xe vật liệu PET qua hệ thống bưu điện
Đặt hàng
Tổ chức thi giấy phép lái xe cho công nhân tại khu công nghiệp Hòa Hiệp
Đặt hàng
Không có hồ sơ gốc, không được đổi bằng lái?
Đặt hàng
Ai được dừng xe, xử phạt giao thông?
Gửi link trang này   In   Lên trên   Trở về
Trang 2/7: Trước  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Sau
Thông tin liên hệ
Hotline : 
+84 902 457 057
Hỗ trợ trực tuyến

Sản phẩm bán chạy
 
Tin - Bài mới nhất
Đừng dễ dãi để phải trả giá đắt
(01-06-15 | 16:47)
Điều kiện sức khỏe để có thể thi và cấp bằng lái xe
(01-06-15 | 16:45)
Lộ trình đổi giấy phép lái xe bằng thẻ nhựa
(01-06-15 | 16:42)