Trang chủ
 
Bằng lái Quốc tế IAA -nhận tại Việt nam
 
Khách hàng VIP của AN KHANG
 
Cách kiểm tra xuất xứ bằng lái Quốc tế IAA
Tin tức về Giấy Phép Lái Xe
»  Người nước ngoài cần thi bằng lái xe máy A1+A2
Bằng lái Quốc tế IAA -nhận tại Việt nam
Bằng lái Quốc tế iAA- nhận bằng tại Nước Ngoài
Bằng lái Quốc tế IAA -nhận bằng tại Mỹ
Khách hàng VIP của AN KHANG
Cách kiểm tra xuất xứ bằng lái Quốc tế IAA
Thống kê truy cập
5.145.035 lượt truy cập
152 đang trực tuyến
 
CSGT dẫn đoàn và những chuyện chưa kể
Giá Liên hệ
Lần xem 1922
Đặt hàng
CSGT dẫn đoàn và những chuyện chưa kể
(PL)- Quân phục ướt rồi khô dưới thời tiết "nhõng nhẽo”; căng mình phối hợp bảo vệ yếu nhân; hay bị hiểu lầm là hách dịch, đánh võng trên đường… là những chuyện các chiến sĩ CSGT tuần tra - dẫn đoàn thường gặp.

"Vui nhất là sau mỗi đợt dẫn đoàn, tiễn họ ra sân bay thì nhận được những cái bắt tay của lãnh đạo các nước và nghe họ nói CSGT TP.HCM là số một!... Chúng tôi nghĩ đó là vinh dự lớn lao” - Đại úy Đỗ Thế Sơn, Đội CSGT tuần tra - dẫn đoàn thuộc Phòng PC08, Công an TP.HCM, chia sẻ.

Bị mưa nắng "xa luân chiến”

Bước chân vào Đội CSGT tuần tra - dẫn đoàn từ năm 2003, con số đoàn khách được Đại úy Đỗ Thế Sơn tham gia dẫn lên đến hơn 500. Họ đều là nguyên thủ, chính khách của nhiều quốc gia hay lãnh đạo Đảng và Nhà nước Việt Nam, TP.HCM,…

Nói về nghề của mình, điều Đại úy Sơn nhớ đầu tiên là việc đội nắng đội mưa liên tục suốt quá trình làm nhiệm vụ. Trong đó, lần dẫn đoàn tổng thống Nam Phi đi thăm địa đạo Củ Chi, lúc ấy thời tiết Sài Gòn đang trong giai đoạn chuyển giao, lúc đi thì nắng, đi nửa đường thì mưa, mưa xong lại gặp trời nắng, gần tới nơi thì lội nguyên một "dòng sông trên đường”. Nước ngập lênh láng hơn nửa bánh xe "ngựa chiến” chuyên dùng để dẫn đoàn của đơn vị này.

Rồi lúc về, thời tiết cũng "nhõng nhẽo” tương tự. Dù có một tiếng đồng hồ đợi đoàn nghỉ ngơi ở khách sạn trước khi tham dự cuộc họp tiếp theo nhưng Đại úy Sơn không dám rời vị trí để thay đồ. Bộ quần áo ráo rồi ướt khiến anh sụt sịt liên hồi.

Hay vào ngày dẫn linh cữu Đại tướng Lê Đức Anh từ sân bay Tân Sơn Nhất về nghĩa trang để an táng, trời cũng như vậy. Trước khi máy bay đưa linh cữu Đại tướng từ Hà Nội về TP.HCM, Đoàn CSGT TP phải đến đợi trước một tiếng dưới mưa như trút nước. Khi máy bay hạ cánh, đoàn dẫn bắt đầu di chuyển thì vẫn còn mưa.

"Sau những lần dầm mình dưới nắng rồi mưa như vậy, tôi về ốm mấy ngày luôn. Vất vả nhưng rất tự hào” - Đại úy Sơn chia sẻ.

CSGT dẫn đoàn và những chuyện chưa kể - ảnh 1
Đại úy Đỗ Thế Sơn thường xuyên lau chùi "con ngựa chiến” mình thường đi nhất. Ảnh: LÊ THOA

CSGT dẫn đoàn và những chuyện chưa kể - ảnh 2
Đại úy Nguyễn Chí Tiến kể mỗi lần lên xe phải kiểm tra hệ thống bộ đàm thật kỹ. Ảnh: LÊ THOA

Bị giờ giấc "dí” sát

Còn Đại úy Nguyễn Chí Tiến, từng tham gia dẫn đoàn Tổng thống Mỹ Barack Obama sang thăm TP.HCM vào năm 2016, kể: Vì đó là tổng thống Mỹ nên mọi thông tin đều được bảo mật cấp độ cao. CSGT dẫn đoàn chỉ được biết trước lịch trình khoảng 30 phút, mà chỉ biết hành trình từ địa điểm này sang địa điểm khác chứ hoàn toàn không được biết thêm. Trong thời gian chờ ông thăm chùa Ngọc Hoàng, các anh không dám rời xe đặc chủng một bước. Người và xe luôn kề cận, sẵn sàng đi bất kỳ lúc nào. Đợt đó, đến chai nước còn không dám uống.

Đừng nghĩ CSGT dẫn đoàn là lạng lách, đánh võng

Đôi khi có những đàm tiếu không hay, như nhiều người nói chúng tôi trong lúc mở đường đã lạng lách, đánh võng… Kỳ thực, đảm bảo an toàn, thông thoáng đường sá là một nhiệm vụ và chúng tôi phải linh hoạt trong các tình huống…

Đại úy Đỗ Thế Sơn, Đội CSGT tuần tra - dẫn đoàn 

"Dù hộ tống cho tổng thống có rất nhiều lực lượng an ninh, CSGT dẫn đoàn chúng tôi ở vị trí cách khá xa ông ấy nhưng luôn trong tư thế sẵn sàng xử lý mọi tình huống bất ngờ để bảo vệ yếu nhân của mình” - Đại úy Tiến nói.

Theo vị đại úy, không chỉ nguyên thủ quốc gia mà dù là dẫn cho các đoàn khách nào, CSGT cũng luôn chuẩn bị những phương án phòng các trường hợp bất ngờ xảy ra, như có lần đang dẫn khách nhưng gặp cảnh kẹt xe ở ngã tư. Lúc đó, đồng đội ngồi phía sau phải nhảy xuống để hỗ trợ điều tiết giao thông, xong xuôi thì phóng lên xe để tiếp tục hành trình, thở hổn hển cả dọc đường.

Khi chúng tôi hỏi rằng các anh yêu thích công việc này như thế nào thì Đại úy Nguyễn Chí Tiến xúc động nói muốn gắn bó với việc dẫn đoàn lâu nhất có thể. "Sau những lần dẫn đoàn, về nhà thấy vợ và con khoe về việc vô tình thấy anh trên tivi lúc đang làm việc khiến anh như được tiếp thêm động lực để làm tốt nhiệm vụ đặc biệt này” - vị chiến sĩ CSGT cười hạnh phúc.

Hồi hộp không thua kém gì dẫn đoàn cho yếu nhân, mới đây Đại úy Nguyễn Chí Tiến cũng tham gia dẫn một "trái tim nóng” từ sân bay Tân Sơn Nhất về BV Chợ Rẫy để cứu người. Anh tươi cười kể: "Đây là lần thứ hai chúng tôi làm điều này và giờ vẫn còn xúc động. Khi đoàn bác sĩ đi từ sân bay về bệnh viện, chúng tôi đã đi tương đối nhanh, chỉ 10-15 phút là về tới. Sau đó chúng tôi có hỏi thăm, biết ca ghép thành công nên rất mừng. Cảm giác sung sướng khó tả lắm!”.

Tạo hình ảnh đẹp trong lòng bạn bè quốc tế

Trung tá Nguyễn Trọng Sơn, Phó trưởng phòng PC08, cho biết nhiệm vụ chính của Đội CSGT tuần tra - dẫn đoàn là tuần tra, kiểm soát, xử lý các hành vi vi phạm luật giao thông, điều hòa giao thông tại các giao lộ và đưa dẫn các đoàn khách quốc tế, các lãnh đạo Đảng và Nhà nước đến TP.HCM làm việc, tham quan được tuyệt đối an toàn và thông suốt.

"Có thể nói công tác đưa dẫn đoàn là một nhiệm vụ chính trị vô cùng quan trọng, do đó chúng tôi rất quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo sâu sát cũng như tạo điều kiện để Đội tuần tra - dẫn đoàn hoàn thành tốt các kế hoạch và phương án, đưa dẫn các đoàn khi đến TP.HCM” - Trung tá Sơn nhấn mạnh.

Theo ông, công tác đưa dẫn đoàn được an toàn tuyệt đối cũng là một cách xây dựng hình ảnh đẹp của người chiến sĩ CSGT trong lòng người dân TP cũng như bạn bè quốc tế. 

408/416  
Tin tức về Giấy Phép Lái Xe
Sắp xếp
Số sản phẩm / trang
Chế độ xem
Đặt hàng
Bộ trưởng Thăng gỡ khó cho doanh nghiệp vì thiếu GPLX hạng FC
Đặt hàng
“Khát” lái xe (Kỳ 2): Cảnh báo nạn bằng rởm
Đặt hàng
“Khát” lái xe hạng FC, trả lương 20 triệu vẫn "đỏ mắt" tìm
Đặt hàng
Nâng cao chất lượng cấp giấy phép lái xe hạng FC
Đặt hàng
Cơ sở đào tạo, sát hạch “gặp khó” khi thực hiện cấp bằng lái xe số tự động
Đặt hàng
5 bước đơn giản đổi GPLX “siêu nhanh”
Đặt hàng
Khai trương điểm cấp đổi GPLX ngay tại trung tâm đào tạo
Đặt hàng
Triển khai dịch vụ công cấp độ 3 về cấp đổi giấy phép lái xe
Đặt hàng
Nên cấp bằng lái xe số tự động cho người khuyết tật Việt Nam
Đặt hàng
Oái oăm giấy phép lái xe hạng B1 với B2
Đặt hàng
Việt kiều đổi giấy phép lái xe ở đâu ?
Đặt hàng
Đổi giấy phép lái xe theo quy định mới: Sẽ có người bị oan
Đặt hàng
Vì sao Việt Nam không chấp nhận bằng lái ở nước ngoài?
Đặt hàng
Giấy phép lái xe được phân hạng như thế nào?
Đặt hàng
thời hạn đổi giấy phép lái xe
Đặt hàng
Giấy phép lái xe ô tô số tự động được cấp vào tháng 9
Đặt hàng
Sẽ nới lỏng điều kiện nâng hạng giấy phép lái xe hạng FC
Đặt hàng
Đổi giấy phép lái xe tại bưu điện
Đặt hàng
Cấp đổi giấy phép lái xe tại nhà
Đặt hàng
Cấp GPLX số tự động phù hợp luật pháp và thông lệ quốc tế
Đặt hàng
"Không nên cấp GPLX số tự động, cần thì sẽ bổ túc!'
Đặt hàng
"Đẻ" thêm GPLX số tự động: Tốn kém và cồng kềnh
Đặt hàng
Người có bằng lái xe số tự động không được đi xe số sàn!
Đặt hàng
Bằng lái xe quốc tế do VN cấp dùng được ở các nước có tay lái nghịch
Đặt hàng
Phát hiện giấy phép lái xe giả, khi nào được cấp lại?
Đặt hàng
Học lái xe số tự động: Chi phí thấp hơn
Đặt hàng
Đổi giấy phép lái xe vật liệu PET qua hệ thống bưu điện
Đặt hàng
Tổ chức thi giấy phép lái xe cho công nhân tại khu công nghiệp Hòa Hiệp
Đặt hàng
Không có hồ sơ gốc, không được đổi bằng lái?
Đặt hàng
Ai được dừng xe, xử phạt giao thông?
Gửi link trang này   In   Lên trên   Trở về
Trang 2/14: Trước  1, 2, 3, ... 12, 13, 14  Sau
Thông tin liên hệ
Hotline : 
+84 902 457 057
Hỗ trợ trực tuyến

Sản phẩm bán chạy
 
Tin - Bài mới nhất
Đừng dễ dãi để phải trả giá đắt
(01-06-15 | 15:47)
Điều kiện sức khỏe để có thể thi và cấp bằng lái xe
(01-06-15 | 15:45)
Lộ trình đổi giấy phép lái xe bằng thẻ nhựa
(01-06-15 | 15:42)